У разі критичної ситуації з теплом та світлом розраховувати на організовану евакуацію з Києва чи інших мегаполісів не варто, адже влада просто не має технічних та організаційних можливостей для такої масштабної операції.
Розмови про можливу евакуацію жителів великих міст у разі повного блекауту періодично зринають в інфопросторі. Проте експерт з питань енергетики Юрій Корольчук закликав дивитися на речі реалістично: повторити сценарії минулого, як це було після аварії на Чорнобильській АЕС, коли держава організовано вивозила населення, зараз не вдасться.
Про це він розповів в ефірі «КИЇВ24»
«Сценарій Прип’яті» не спрацює
Часто як приклад наводять евакуацію у Прип’яті після аварії на ЧАЕС. Корольчук вважає такі паралелі помилковими.
По-перше, масштаби непорівнянні: Прип’ять була маленьким містом, тоді як Київ — це мільйонник.
По-друге, навіть тоді процес не був миттєвим.
«Там [у Прип’яті — ред.] був процес розтягнутий фактично на декілька тижнів. Тобто два тижні йшов процес виїзду. Тут так само: вже два тижні пройде — і, може, весна скоро настане», — зазначив експерт.
Крім того, за радянських часів існувала жорстка вертикаль виконання рішень, якої зараз немає.
«Більші організаційні можливості були і технічні. І більше того… командні. Тобто всі виконували рішення. Тут дуже важко уявити собі, що так всі будуть виконувати рішення на „один-два-три“», — пояснив Корольчук.
«Кожен сам за себе»
За словами експерта, очікувати, що міста на кшталт Львова, Одеси чи Харкова зможуть організовано прийняти та розселити потоки людей, — нереалістично в умовах війни та низької організаційної спроможності.
Найімовірніший сценарій у разі критичної ситуації — це повторення досвіду початку повномасштабного вторгнення.
«Це буде рішення кожної людини, групи людей, хто буде об’єднуватись. Так, як це було 24 лютого 22-го року», — наголосив Корольчук.
Що робитиме влада
Замість ілюзорної евакуації, єдиним дієвим шляхом залишається відновлення інфраструктури.
«Нам не залишається іншого варіанту, як ремонтувати і відновлювати. Ситуація має бути під контролем органів влади та ремонтних систем», — підсумував експерт.
Тож киянам радять мати власний план «Б» і не покладатися на централізовані автобуси, яких може просто не бути.
